VW | Ferodo DS 2500 remblokken FCP541H | FCP541H

"Ferodo DS 2500 remblokken FCP541H"

• Merk Audi (HA), Citroen, Ford, Peugeot, Seat, Skoda, VW
• Model Audi A3, Audi A4, Audi A5, Audi A6, Audi TT, Citroen C2/C3, Ford Galaxy, Peugeot 307/405, Seat Alhambra/Cordoba/Leon/Ibiza/Toledo, Skoda Fabia/Octavia, VW Bora, VW Corrado, VW Golf 2, VW Golf 3, VW Golf 4, VW Golf 6, VW New Beetle, VW Passat, VW Polo, VW Scirocco, VW Sharan, VW Vento
• Type  Audi A3 1.6-1.9 TDI-03/A3 2.0 TDI Sportback 09/04-, Audi A4 1.6/1.8/1.9/2.4/2.5 10/97-01, Audi A4 1.8 TFSI/2.0 TDI/2.7 TDI/ 3.0 TDI/3.2 TFSI Quattro 11/07-, Audi A4 2.0 TFSI/Quattro 06/08-, Audi A4 Quattro 2.5 TDI -01, Audi A5 1.8 TFSI/2.7 TDI/3.0 TDI Quttro/3.2 FSI/S5 06/07-, Audi A6 1.8T/1.9 3/97-, 2.4, Audi A6 Quattro 1.8T 97-, 2.4, 2.8 97-04, Audi TT 1.8 20V Coupe/Roadster/Quattro, Citroen C2/C3, Ford Galaxy alle Modelle, Peugeot 307/405, Seat Alhambra/Cordoba/Leon/Ibiza/Toledo, Skoda Fabia/Octavia -05/04, VW Bora alle Modelle, VW Corrado alle Modelle, VW Golf 2 alle Modelle incl. Syncro, VW Golf 3 alle Modelle incl. Syncro, VW Golf 4 alle Modelle incl. 4motion, VW Golf 6 1.4/TFSI/1.6/2.0 TDI 10/08- PR:1KD, VW Golf 6 1.4/TFSI/1.6/2.0 TDI 10/08- PR:1KF,1KY,1KZ, VW Golf Rallye alle Modelle, VW New Beetle 1.4-3.2 RSI, VW Passat alle Modelle incl. Syncro, VW Polo 6 N alle Modelle, VW Scirocco, VW Sharan alle Modelle incl. Syncro, VW Vento alle Modelle
• Achteras

DS 2500
Im Rennsport entwickeltes Material, bestens geeignet auch für schwere Fahr­zeuge. Der DS 2500 ist fürs Rund­strecken­training perfekt zugeschnitten: Der über einen weiten Temperaturbereich konstant bleibende Reibwert von ca. 0,50µ ergibt ein konstantes und vorhersehbares Brems­gefühl. Diese neue Generation von Reib­material hat eine sehr geringe Kompressibilität und somit einen festen Druckpunkt, ist jedoch trotzdem schonend zur Bremsscheibe. Durch die verminderte Brems­staubentwicklung und das geringe Geräuschniveau ist der Belag perfekt für den sportlich engagierten Fahrer, der optimale Bremsleistung unter allen Bedingungen fordert.

Hauptcharakteristika:
• konstanter Reibkoeffizient (µ= 0,50) bei hohen und niedrigen Temperaturen
• geringe Geräuschentwicklung
• geringe Staubentwicklung
• lange Lebensdauer
• bremsscheibenschonend
• harter Druckpunkt

EINFAHRHINWEISE:
Empfohlen, um das Gefüge im Belag bzw. des Bindeharzes zu verdichten. Bremsen Sie ca. 30 x mit hoher Bremskraft, jedoch nicht  mit der vollen Bremsenleistung das Fahrzeug ab, um entsprechend Temperatur aufzubauen. Lassen Sie die Beläge abkühlen. Nun ist das Einfahren abgeschlossen.
Schlechtes und falsches Einbremsen wird sich im Verschleiß des Bremsklotzes bemerkbar machen. Gesinterte Beläge benötigen lediglich ein mechanisches Einfahren. Organische Beläge erfordern ein mechanisches und auch thermisches Einfahren. Hohe Temperaturen reduzieren die Einfahrzeit.