VW | Ferodo Bremsbeläge DS 3000 |

Produktinformationen "Ferodo Bremsbeläge DS 3000"

• Marke Audi (VA), Seat, VW
• Modell Audi 200, Audi 80, Audi 90, Audi A4, Audi Cabrio, Audi Sport, Seat Toledo, VW Caddy, VW Corrado, VW Golf 2, VW Golf 3, VW Golf Rallye, VW Passat, VW Vento
• Typ Audi 200 2.0 - 2.3, Audi 80 1.6/1.8/1.9/2.9/2.1/2.2/2.3/2.6 9/86-, Audi 80 Quattro 10/86-, 2.0-2.9 6/91-, Audi 90 1.4-2.3 20V Quattro 8/87-, Audi A4 1.6-1.9 TDI 94-9/97 (Lucas), Audi Cabrio, alle Modelle außer 1,8 97-, Audi Sport Quattro 2.1, 2.2 80-7/86, Seat Toledo 1.9 TDI 8/95-3/99, VW Caddy 1.4-1.9 Sdi bis FGN TR513 96-02/04, VW Corrado 1.8 G60/2.9 VR6, VW Golf 2 syncro 1,8 G60 8/88-7/91, VW Golf 3 1.6 74 kW 7/95-8/97 außer 1,6 GT, VW Golf 3 1.8 7/95-8/97 Automatik, VW Golf 3 1.9 TDI 9/93-4/96, VW Golf 3 2.8 VR6 -9/95, VW Golf 3 GTI -4/96, VW Golf 3 syncro 1.8/1.9 TDI 7/95-8/97, VW Golf Rallye 4/89-10/91, VW Passat (35i) 2.8 GL/GT/VR6 6/91-10/93, VW Passat syncro (35i) 1.8 GT G60 8/88-8/96, VW Vento 1.6 74 kW 10/94-9/98 außer 1.6 GT, VW Vento 1.8 7/95-9/98 Automatik, VW Vento 2.0/2.0i/2.0i 16V -4/96, VW Vento 2.8 VR6 -9/95
• Achse Vorderachse

DS 3000
Dieser Belag ist seit Beginn der Saison 1998 bei allen internationalen Meister­schaften der STW BTCC oder Superturismo von vielen siegreichen Fahrern und Teams eingesetzt worden:
• Ein Belag, der Rennen entschieden hat.

Bei Verwendung dieses Belages bei leichten Rennfahrzeugen muss der Druck auf das Bremspedal generell verringert werden, weil der Wagen ansonsten überbremst und im Bremssystem und an den Scheiben eine zu starke Hitze erzeugt wird.
Achtung: DS 3000 sind nicht für den Gebrauch in Straßenfahrzeugen geeignet.

Die Eigenschaften dieses Belages sind:
• eine um 50% reduzierte Einfahrzeit
• extrem hoher Reibkoeffizient von 0,62 µ über das gesamte Temperatur- und Geschwindigkeitsspektrum
• hoher Kaltreibwert, jederzeitige Kalkulierbarkeit beim Anbremsen und Einbremsen in Kurven aufgrund des stabilen Reibwerts
• sofortiges Lösen der Bremse beim Fußwechsel aufs Gaspedal

EINFAHRHINWEISE:
Empfohlen, um das Gefüge im Belag bzw. des Bindeharzes zu verdichten. Bremsen Sie ca. 30 x mit hoher Bremskraft, jedoch nicht  mit der vollen Bremsenleistung das Fahrzeug ab, um entsprechend Temperatur aufzubauen. Lassen Sie die Beläge abkühlen. Nun ist das Einfahren abgeschlossen.
Schlechtes und falsches Einbremsen wird sich im Verschleiß des Bremsklotzes bemerkbar machen. Gesinterte Beläge benötigen lediglich ein mechanisches Einfahren. Organische Beläge erfordern ein mechanisches und auch thermisches Einfahren. Hohe Temperaturen reduzieren die Einfahrzeit.

Weiterführende Links zu "Ferodo Bremsbeläge DS 3000"