Bremsbelag für Spezial-Bremssättel
(Preise gelten satzweise und beinhalten 4 Beläge)
Die Langstreckenversion des RC6; unter Beibehaltung des Reibwertkoeffizienten
von µ=50 und den weiteren Vorteilen dieser Belagmischung, gelang es den
Konstrukteuren von CL Brakes (vormals Carbone Lorraine) die Haltbarkeit signifikant zu erhöhen.
Einfahrhinweise:
Die ersten Bremsungen sollen mit mittlerer Intensität durchgeführt werden
und Vollbremsungen vermieden werden, um eine optimale Auflage der
Bremsklötze und Bremsscheibe zu erreichen. Danach kann die Bremsanlage
uneingeschränkt betrieben werden. Der maximale Reibwert wird von Beginn
an erreicht und bleibt, unabhängig von Temperatur und Geschwindigkeit,
konstant und verhindert somit ein „weiches“ Bremspedal. Der Bremsbelag
ist nicht, wie im herkömmlichen Verfahren, mit der Trägerplatte verklebt,
sondern mit dem Trägerstahl versintert.
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