Bremsbelag für Spezial-Bremssättel
(Preise gelten satzweise und beinhalten 4 Beläge)
Durchschnittlicher Reibwertkoeffizient: µ=0,40
Diese letzte Entwicklung im Rahmen der RC-Reihe ist speziell für leichte
Formelfahrzeuge oder hintere Bremsen entwickelt worden, um eine
individuelle Bremsbalance zu erreichen. Der RC5 besticht durch geringen
Materialverschleiß und ein niedriges Geräuschniveau.
Einfahrhinweise:
Die ersten Bremsungen sollen mit mittlerer Intensität durchgeführt werden
und Vollbremsungen vermieden werden, um eine optimale Auflage der
Bremsklötze und Bremsscheibe zu erreichen. Danach kann die Bremsanlage
uneingeschränkt betrieben werden. Der maximale Reibwert wird von Beginn
an erreicht und bleibt, unabhängig von Temperatur und Geschwindigkeit,
konstant und verhindert somit ein „weiches“ Bremspedal. Der Bremsbelag
ist nicht, wie im herkömmlichen Verfahren, mit der Trägerplatte verklebt,
sondern mit dem Trägerstahl versintert.
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