Alfa Romeo | CL RC6 remblokken (vooras) 4060RC6 | 4060RC6

"CL RC6 remblokken (vooras) 4060RC6"

• Model Alfa GTV 2,5, AP CP5119 D50, BMW E21, BMW E87, Lotus Elise MK1 & 2, Lotus Esprit 2,2 S1/2/3, Mitsubishi Lancer Evo V, Mitsubishi Lancer Evo VI/VII/VIII/IX, Morgan Plus, Nissan 350Z, Opel Speedster, Subaru Impreza
• Type  Alfa GTV 2,5 Bj.79-87, AP CP5119 D50, Stärke 15,0 mm, BMW E21 Bj.75-82, BMW E87 3.0 Bj.05-, Lotus Elise MK1 & 2 Bj.96-, Lotus Esprit 2,2 S1/2/3 Bj.75-86, Mitsubishi Lancer Evo V Bj.97-98, Mitsubishi Lancer Evo VI/VII/VIII/IX Asphalt Bj.99-06, Morgan Plus 8 3,5/3,5i Bj.83-90, Nissan 350 Z Bj.02-, Opel Speedster Bj.00-, Subaru Impreza STI-WRX Bj.02-
• MerkAlfa Romeo, BMW, Lotus, Mitsubishi, Morgan, Nissan, Opel, Subaru
• Achse Vorderachse

Bremsbelag für Serien-Bremssättel
(Preise gelten satzweise und beinhalten 4 Beläge)

Durchschnittlicher Reibwertkoeffizient: µ=0,50
Ein Bremsbelag für verschiedenste Anwendungs­möglichkeiten im Rallye- und
Rundstreckenbereich. Seit 6 Jahren in vielen Rennserien bekannt und nicht
zuletzt dank der unproblematischen Hand­habung ist der RC6 sehr erfolgreich
und effizient.

Für den RC6 ist Rennbremsflüssigkeit notwendig.

Gegen Aufpreis kann fast jeder Belag in der
Qualität RC8R geliefert werden, bitte anfragen.

Einfahrhinweise:
Die ersten Bremsungen sollen mit mittlerer Inten­sität durch­­­geführt werden
und Vollbremsungen vermieden werden, um eine optimale Auf­lage der
Bremsklötze und Brems­scheibe zu erreichen. Danach kann die Bremsanlage
unein­­geschränkt betrieben werden. Der maximale Reibwert wird von Beginn
an erreicht und bleibt, unabhängig von Temperatur und Geschwindigkeit,
konstant und verhindert somit ein „weiches“ Bremspedal. Der Bremsbelag
ist nicht, wie im herkömmlichen Ver­fahren, mit der Träger­platte verklebt,
sondern mit dem Trägerstahl versintert.