Bremsbelag für Serien-Bremssättel
(Preise gelten satzweise und beinhalten 4 Beläge)
Durchschnittlicher Reibwertkoeffizient: µ=0,60
Diese Belagmischung ist für extreme Rennbedingungen entwickelt worden
und wird in hochkarätigen Rennfahrzeugen verschiedener Serien
(WRC, WTTC, ZA V8, GT) erfolgreich verwendet. Empfohlene Verwendung
auch in Gruppe A-Bremsanlagen mit Rennbremsflüssigkeit mit einem
Siedepunkt von >300° C.
Gegen Aufpreis kann fast jeder Belag in der
Qualität RC8R geliefert werden, bitte anfragen.
Einfahrhinweise:
Die ersten Bremsungen sollen mit mittlerer Intensität durchgeführt werden
und Vollbremsungen vermieden werden, um eine optimale Auflage der
Bremsklötze und Bremsscheibe zu erreichen. Danach kann die Bremsanlage
uneingeschränkt betrieben werden. Der maximale Reibwert wird von Beginn
an erreicht und bleibt, unabhängig von Temperatur und Geschwindigkeit,
konstant und verhindert somit ein „weiches“ Bremspedal. Der Bremsbelag
ist nicht, wie im herkömmlichen Verfahren, mit der Trägerplatte verklebt,
sondern mit dem Trägerstahl versintert.
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