Alfa Romeo | CL Brakes Bremsbelag RC 5+ (Hinterachse) |

Produktinformationen "CL Brakes Bremsbelag RC 5+ (Hinterachse)"

• Modell Alfa 154, Alfa 155, Alfa GTV, Alfa Spider, Fiat Bravo, Fiat Coupé, Fiat Punto, Lancia Dedra, Lancia Delta
• Typ Alfa 154 2,0 16V- Turbo Q4 Bj.92-95, Alfa 155 2,5 V6 Bj.92-95, Alfa GTV 2,0 16V/Turbo BRM Bj.95-04, Alfa GTV 2,0 16V/Turbo LUC Bj.95-03, Alfa GTV 3,0 BRM Bj.96-04, Alfa GTV 3,0 LUC Bj.96-04, Alfa Spider 1,8 16V LUC Bj.97-05, Alfa Spider 2,0 TS 16V / 3,0 V6 Bj.95-05, Fiat Bravo HGT Bj.95-01, Fiat Coupé 1,8-2,0 Lucas Bj.96-04, Fiat Coupé 2,0 16V Turbo Bj.95-97, Fiat Coupé 2.0 20V Turbo Bj.97-05, Fiat Punto GT Bj.93-97, Fiat Punto GT Bj.97-99, Lancia Dedra 2,0 HF Integrale Bj.94-97, Lancia Delta 2,0 Turbo Integrale Bj.89-96
• Marke Alfa Romeo, Fiat, Lancia
• Achse Hinterachse

Bremsbelag für Serien-Bremssättel
(Preise gelten satzweise und beinhalten 4 Beläge)

Durchschnittlicher Reibwertkoeffizient: µ=0,40
Diese letzte Entwicklung im Rahmen der RC-Reihe ist speziell für leichte
Formelfahrzeuge oder hintere Bremsen entwickelt worden, um eine
individuelle Bremsbalance zu erreichen. Der RC5 besticht durch geringen
Material­verschleiß und ein niedriges Geräusch­niveau.

Gegen Aufpreis kann fast jeder Belag in der
Qualität RC8R geliefert werden, bitte anfragen.

Einfahrhinweise:
Die ersten Bremsungen sollen mit mittlerer Inten­sität durch­­­geführt werden
und Vollbremsungen vermieden werden, um eine optimale Auf­lage der
Bremsklötze und Brems­scheibe zu erreichen. Danach kann die Bremsanlage
unein­­geschränkt betrieben werden. Der maximale Reibwert wird von Beginn
an erreicht und bleibt, unabhängig von Temperatur und Geschwindigkeit,
konstant und verhindert somit ein „weiches“ Bremspedal. Der Bremsbelag
ist nicht, wie im herkömmlichen Ver­fahren, mit der Träger­platte verklebt,
sondern mit dem Trägerstahl versintert.

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